BIG5|设为首页|联系我们
我国开展西部生态文明示范工程试点 平利县大力发展绿色生态经济 环保绿色产业链能否托起地板行业的明天

同样都是新能源为什么他买的比我买的跑的远?

2018年09月11日09:39  
 【字号 】  打印
E-mail推荐:    
    随着各国禁售燃油车时间表的陆续公布,以及国内“双积分”政策的正式实行,新能源汽车迎来了新的发展机遇,也成为了资本市场关注的焦点。
据中国汽车工业协会统计,1-6月新能源汽车销量比上年同期增长111.5%,达到41.2万辆,由纯电动汽车(EV)和插电式混合动力车(PHV)构成的新能源汽车的销量,1-6月增至去年同期的两倍。各类型新能源汽车的销量不断增长,也给消费者带来了选择的难题,到底哪种新能源汽车才更符合中国国情?

    新能源分类
    先了解一下新能源汽车的种类,按照动力系统的发展:分别是内燃机(ICE)→非插电式混合动力(HEV)→插电式混合动力(PHEV),分为混合策略PHEV(Blended PHEV)、增程式/全电PHEV(EREV/All-electricity PHEV)→纯电动(EV)。Blended PHEV和EREV都为插电式混合动力,两者的区别在于是否能够在全工况都能用纯电运行,而发动机不启动。看上去新能源的种类很多,但最终实现的目标还是EV。
  
    按目前的状况来说,纯电动车基础设施建设的不完全,消费者对于新技术的发展持保留态度,接受纯电动汽车也需要一定的时间,所以现在选择一辆EV车型不是最明智的选择。
相比EV车型,我更推荐选择一辆PHEV车型,毕竟PHEV车型现在更符合国情。

( 雅阁PHEV)
Blended PHEV
PHEV中Blended PHEV和EREV严格来说不属于一个级别,后者更为靠近EV车型。
两者的设计思路也为两个方向,前者的本质依然是混合动力车,强调的是混合动力运行的能力,发动机依然存在,与发电机串联在一起工作,其功率输出随整车功率输出而变化。目前市面上所售的大多数车型都为Blended PHEV车型,如宝马的i8、老款本田雅阁PHEV等车型。

(宝马i8)
EREV
而EREV是增程式混动,宽泛点说它已经很接近于纯电动车型。增程式混合动力车本身具有和纯电动车基本相同的原理,可以外接充电,电池充满电之后可以续航一定里程,当电池电量不足时,发动机启动为电池充电。

(别克Buick VELITE 5)
相比纯电动车型,它要多出一个增程器,因此它比一般的纯电动车型续航里程更长,而增程器就是发动机+发电机,一般只在固定工况下才工作。
发动机的唯一作用是发电,当汽车没电时,发动机工作,利用发动机的曲轴旋转带动发电机发电,以此来驱动EREV汽车行驶,其中电动机为主,发动机为辅。宝马i3就是一款增程式汽车,虽然它解决了续航里程的烦恼,但由于加入了增程器,售价因此有点高昂,导致销量不高。

(宝马i3)
写在最后
如果要在PHEV车型中选择购买,笔者更青睐于EREV车型,首先它与目前倡议的环保一致,在电量足够的情况下可以完全纯电动行驶,且续航里程不算太短,如果电量不够,采用发动机驱动电机行驶,解决了我们对于续航问题上的焦虑,但增加了增程器会导致售价的增高及车重的增加,如果这些问题可以进一步优化,相信EREV车型能够比现在更受欢迎。

(责任编辑:管理员)

曝光台3.15更多>>
市场365更多>>
市场007更多>>
市场聚焦更多>>
市场热点更多>>

人民日报社概况 | 关于市场报网络版 | 联系我们
京ICP备14049483号-4 网络文化增值信息服务许可编号:文信京[2009]091282号 市 场 报 版 权 所 有 ,未 经 书 面 授 权 禁 止 使 用
Copyright 2009 by http://www.marketdaily.com.cn all rights reserved
浏览本网主页,建议将电脑显示屏的分辨率调为1024*768